长城变速箱油/长城变速箱油有几种型号

长城m2变速箱油多久更换一次

1、长城M2变速箱油的更换周期因变速箱类型不同而有所差异，手挡车型变速箱油约50000公里更换，CVT车型变速箱油约60000公里更换。以下是具体说明：手挡车型变速箱油更换周期长城M2手挡车型采用的是手动变速箱，其变速箱油主要起到润滑、散热和清洁的作用。

2、一辆使用了10年的长城M2 CVT车型，搭载了比利时邦奇VT2变速箱，最近准备出售时，累计行驶了15万公里。车主表示，在卖车前，仅更换了两次CVT变速箱的润滑油，且变速箱运行状况良好，没有出现任何问题。这款CVT变速箱的耐用性得到了车主的肯定。

3、哈弗H1变速箱油型号采用长城汽车专用变速箱油腾翼C30C50哈弗H1H2M1M2M4H6自动，手动齿轮油原厂。哈弗H1采用了三辐式前进气格栅设计，格栅四周采用了镀铬设计。新车的大灯组与前格栅相连，雾灯下方还采用了LED日间行车灯。

4、长城哈弗m2用10w40机油，用量在3升左右，机油即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。机油长时间不换会导致密封作用、润滑作用、冷却作用大大降低，机油内的杂志磨损内部零部件，从而影响发动机使用寿命，也会导致发动机容易出现故障，引发安全隐患。

长城和福斯哪个变速箱油好

长城和福斯都是优秀的变速箱油品牌，具体哪个更好需根据个人需求和车辆型号来选择。长城润滑油作为中国石化的知名品牌，其变速箱油在市场上具有显著的优势。该品牌的变速箱油以高性价比和全面的保护性为特点，能够满足大多数车辆的基本需求。

如果车辆是国内常见车型，对价格较为敏感，长城变速箱油是不错的选择；要是车辆是高性能车型或对变速箱油品质要求极高，福斯变速箱油可能更合适。

长城和福斯都是知名的变速箱油品牌，各有其特点和优势，很难简单地说哪个更好。长城变速箱油有多个系列产品，能满足不同车辆的需求。其产品在国内市场有较高的知名度和广泛的应用，质量稳定可靠，在适配性方面表现不错，能很好地适应国内常见车型的变速箱工况。

福斯变速箱油、长城润滑油变速箱油、跑得快变速箱油、采埃孚变速箱油、嘉实多变速箱油。福斯变速箱油 德国福斯油品集团（FUCHS PETROLUB AG）创立于1931年，总部位于德国莱茵河畔的曼海姆市，历经八十多年的发展，目前已成为世界上最大的专业润滑油制造商。

哈弗h6更换变速箱油是否指定油品牌

综合多方技术资料与厂商建议，可明确以下核心结论： 原厂推荐与兼容性哈弗H6官方指定使用长城自产的75W/90型号变速箱油，其黏度与添加剂配方与变速箱设计高度匹配。原厂油的优点在于通过严格台架测试，能确保换挡平顺性和长期耐久性。

长城哈弗h6变速箱油有长城变速箱油，大概在300元左右。根据一些车主使用，福斯的变速箱油性价比会高一些。还有更好的顶级变速箱油红线，但是市场上该品牌的有假冒产品多。购买需谨慎。

油品选择 原厂油（如长城配套油）价格较透明，但若选用第三方品牌（如壳牌、美孚等），价格可能浮动±20%。 部分高端全合成变速箱油单价可能超过400元/升。更换方式 重力换油：仅更换部分旧油（约60%），费用低，但清洁不彻底。

哈弗h6用的是原厂75W/90规格型号的变速箱油，变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用。官方使用说明上给出的更换时间是6000公里，52000公里和100000公里更换，接下来每50000公里或者三年更换一次，以先到为准。

长城weyp变速箱油是杂牌子吗

长城 WEYP 的变速箱油不是杂牌子。 长城是国内知名的润滑油品牌，有着深厚的技术积累和良好的口碑。它在润滑油领域耕耘多年，具备专业的研发和生产能力。 为适配不同车型，长城研发了多种适合的变速箱油产品。比如针对 WEYP 系列车型的变速箱油，是依据该车型变速箱的技术特点和性能要求专门调配的。

所以，长城wey变速箱油有着可靠的品质保障，并非杂牌子。

长城WEY VV7变速箱油的价格因品牌和购买渠道不同而有所差异，具体价格需参考市场情况。在更换时，标准剂量是4升，但具体添加量可能会根据维修情况有所不同。标准剂量：长城WEY VV7的变速箱油在更换时，通常推荐添加4升。

长城wey的变速箱和发动机和h7是不一样的。长城wey：WEY VV7c和VV7s将搭载代号为GW4C20A的0T涡轮增压发动机，最大功率为172kW，峰值扭矩360Nm。传动方面，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。最高时速可达205km/h。除常规驾驶模式之外，还提供ECO经济模式、SPORT模式可选。

混动形式：油电混动 动力系统：5T+3DHT 油耗：79L/100km（WLTC）优点：目前吉利的雷神混动产品分为Hi·F油电混动和Hi·P插电式混动两种，与比亚迪弱化发动机存在感的方案不同，吉利的雷神混动发动机基础功率是更高的，配合上3挡DHT变速箱，在亏电时也有比较充裕的动力。

长城在WEY VV7上没有选择以往匹配成熟的国外品牌变速箱，而是第一次将自主研发的7DCT变速箱装进新车。 早年间，当中国品牌车企的变速箱技术还不够成熟时，只得向国外厂商直接采购，其中最常见的就是向日本和欧美求购变速箱。