卡罗拉变速箱型号(卡罗拉变速箱型号是k120还是k121)

卡罗拉锐放变速箱是大钢带还是小钢带

卡罗拉锐放（Corolla Cross）搭载的CVT变速箱（具体型号为K120）采用的是传统钢带式结构，而非小钢链设计。该变速箱的钢带由博世（Bosch）提供，由多层高强度钢片组叠压而成，属于典型的推式钢带结构。这种设计注重平顺性和燃油经济性，钢带宽度和强度经过优化以适配8L/0L发动机的扭矩输出。

对于混动版的锐放：其使用的是ECVT变速箱。ECVT与传统的CVT有所不同，它采用的是行星齿轮结构，并不包含钢带或者钢链。对于非2024款的卡罗拉锐放：有信息表明其变速箱采用的是钢链传动形式。

钢链。根据查询58汽车官网得知，卡罗拉锐放的变速箱采用的是钢链传动形式，而不是钢带传动。采用钢链传动形式可以提高变速箱的耐磨性和寿命，并且传动过程中噪音较小，行驶更加平稳。

丰田锐放先锋版变速箱是cvt的，cvt变速箱是钢链的。这款变速箱采用最新的制作工艺，变速系统非常的灵敏，而且运行稳定，并且功耗也很低，性价比非常高。传统的变速箱，发动机会达到某个转速之后换挡。这样就很难保证让发动机一直运行在最省油，或者最大动力的转速，而且还需要离合器切断发动机动力。

卡罗拉2014年用的是什么自动挡变速箱

卡罗拉2014年使用的自动挡变速箱为CVT无级变速箱，可模拟8个挡位。以下为具体说明：CVT无级变速箱的技术特点CVT（Continuously Variable Transmission）无级变速箱通过钢带与锥轮的摩擦传递动力，取消了传统齿轮组的固定挡位，转而通过连续变化的传动比实现动力输出。

卡罗拉用的是8档无级变速器，与普通的自动变速器相比提速比较缓慢，但更省油，卡罗拉无级变速标配运动模式，选择运动模式能有更强动力输出。工作原理：汽车自动挡常见的有三种型式，分别是液力自动挡（简称AT）、机械无级自动挡（简称CVT）、电控机械自动挡（简称AMT）。

【太平洋汽车网】丰田使用的变速箱品牌为爱信，该品牌变速器是全球公认的排名靠前的变速器。爱信的自动变速器产品序列十分丰富，包括4挡、5挡、6挡、8挡均有涵盖。还有6MT、CVT及专供丰田的ECVT变速机构。

014款卡罗拉配备的变速箱有两款，分别是CVT无级变速箱和6速手动变速箱。CVT无级变速箱：这款变速箱以平滑加速和出色的燃油经济性著称。它通过连续改变传动比，使发动机始终运行在高效区间，从而大大降低了油耗，非常适合追求高效驾驶和经济性的消费者。

【太平洋汽车网】卡罗拉14款和17改款区别：匹配的变速箱类型不同：14款：匹配CVT无级变速箱。17款：匹配E-CVT无级变速箱。混合工况油耗不同：14款：7。17款：5。整备质量不同：14款：1335。17款：1410。

卡罗拉1.2t先锋版是啥变速箱

1、卡罗拉2T先锋版配备的是CVT（无级变速箱），更具体地说，是10速S-CVT无级变速箱。变速箱类型：卡罗拉2T先锋版所采用的CVT变速箱，即无级变速箱，是一种能够在一定范围内连续改变传动比的变速器。这种变速箱没有传统意义上的挡位，而是通过两个可变直径的滑轮和一条钢带来实现动力的无级传递。

2、卡罗拉2T车型装备的是爱信第三代CVT变速箱，具体信息如下：变速箱代号与类型卡罗拉2T车型所搭载的CVT变速箱代号为K114，也被称作S-CVT。这款变速箱属于爱信第三代产品，是K313模拟8速变速箱的升级版本。其核心设计理念是通过优化传动比和换挡逻辑，在保证平顺性的同时提升燃油经济性。

3、【太平洋汽车网】卡罗拉丰田这款2T采用的4缸发动机代号为8NR-FTS，具备D4-T缸内直喷、VVT-iW智能可变气门正时技术。116马力，扭矩为185，搭载的是模拟8挡的S-CVT变速箱。卡罗拉变速箱为手动无级变速CVT，在CVT无级变速器的匹配下，卡罗拉的动力显得很平顺，平顺得好像怎么踩油门。

4、018年丰田卡罗拉2T车型搭载的是CVT无级变速变速箱。CVT无级变速变速箱有着诸多特点。首先，它的动力输出非常线性和平顺，驾驶过程中几乎感觉不到换挡顿挫，能给驾驶者带来极为舒适的驾驶体验。其次，这种变速箱在一定程度上有助于提升燃油经济性，通过连续可变的传动比，能让发动机在更高效的工况下运行。

5、T卡罗拉主要使用的是CVT（无级变速器）变速箱。CVT变速箱通过钢带和锥轮实现变速，这种结构使得变速过程更加平滑，没有传统齿轮变速箱的换挡冲击。因此，从结构上来看，CVT变速箱本身并不包含传统意义上的起步齿轮。丰田CVT变速箱的特殊设计 然而，丰田在其CVT变速箱中进行了特殊设计。

6、【太平洋汽车网】2019款卡罗拉先锋版是自动挡。卡罗拉2T最大功率85kw，马力116，轩逸6L是102kw，136马力，所以卡罗拉在动力上与轩逸的差距很小，但卡罗拉的扭矩更大。