朗逸的变速箱(朗逸的变速箱油多少公里换一次)

朗逸新锐2025款1.5变速箱怎么样

025款朗逸新锐5配备爱信6AT变速箱，整体表现不错。在操控性方面，这台爱信6AT变速箱与5L自然吸气发动机组成的动力组合，让车辆整体操控性较为出色。它换挡过程相对平顺，能减少顿挫感，为驾驶者带来舒适的驾驶体验，无论是城市道路的频繁启停，还是高速行驶，都能较好地适配。

动力表现不理想：用户普遍反映，2025款大众朗逸新锐在动力输出上偏保守。其搭载的5L自然吸气发动机和6AT自动变速箱，在起步时显得较弱，特别是在开启空调或进行爬坡等操作时，发动机显得较为吃力，可能无法满足追求驾驶流畅性的消费者需求。

耐用性强：该变速箱经过严格的测试和验证，具有出色的耐用性，能够应对各种复杂的驾驶环境，确保长期稳定的性能。维护成本低：爱信变速箱在市场上拥有广泛的保有量，因此其维修和保养相对便捷，且配件价格相对合理，降低了车主的维护成本。适用场景：爱信AQ250变速箱特别适合城市道路频繁启停的驾驶场景。

动力系统：搭载5L自然吸气发动机，匹配5速手动或6AT变速箱，油耗表现优秀（车主实测约1L/100km）。外观与设计造型风格：延续大众家族设计语言，前脸采用镀铬点阵式装饰，侧面腰线流畅延伸至尾部，隐藏式排气设计低调。

米勒循环与VTG可变截面涡轮：提升燃烧效率，降低低速迟滞；350bar高压直喷系统：优化燃油雾化，减少颗粒物排放；WLTC综合油耗4L/100km：在同排量车型中具备显著燃油经济性优势。双离合变速箱的换挡响应时间短至0.2秒，支持弹射起步模式，兼顾运动性能与平顺性。

025款大众朗逸5L 6AT版本家用性价比高，10万左右预算值得考虑核心优势（家用场景适配） 动力与可靠性 搭载5L自然吸气发动机+6AT变速箱，属于大众成熟动力组合，无复杂电子系统，维修成本低，适合长期家用。

朗逸6at变速箱是什么型号?

朗逸6at变速箱型号是DQ250。以下是at变速箱的具体介绍：结构形式：at变速箱是自动变速箱有些at变速箱有手动模式有些at变速箱没有手动模式。手自一体是指具有手动换挡的某种自动变速器它是指变速箱的一种结构形式。工作原理：at变速箱是一种比较常见的自动变速箱内部有很多行星齿轮依靠行星齿轮变速变扭。at变速箱依靠液力变矩器与发动机连接。

【太平洋汽车网】朗逸6AT变速箱型号是DQ250。朗逸plus使用的是DSG双离合变速器、5挡手动和来源于爱信的6挡手自一体变速器，6挡手自一体变速器的型号为DQ250，双离合变速器的型号为DQ200。朗逸6AT变速箱型号是DQ250。

朗逸0自动挡变速箱整体耐用性较好，属于同级别主流水平，适合家用场景，但需注意部分使用细节。

大众朗逸的变速箱型号5L自然吸气版本：搭载的是爱信6AT变速箱，型号为AQ160或AQ250（不同资料表述存在差异，但明确为爱信6AT产品）。这款变速箱具有耐用省油的特点，换挡平顺，最大承受扭矩为160N·M。有说法称其特别顺滑，在城里开起来不顿挫，十万公里不用大保养，适合日常城市通勤使用。

款朗逸所使用的实际上是第三代爱信6at变速箱。第三代实验得出的结果是比上一代省油了百分之9，并且第三代爱信6at还配备了更加，聪明的电控系统，有更好的换挡逻辑还可以更加精准的把握换挡时机从而保证换挡的平顺。

大众朗逸的波箱是国产还是进口

1、朗逸的变速箱不错，也是进口的Tiptrnic6速手自一体波箱，比其他车强（和翼神不相上下，但是强度比翼神的CVT高，翼神的CVT燃油经济性又更高舒适性也更高），大众手动变速箱的手感一流，比翼神的变速箱强。再说下翼神，这个车有很多缺点也有很多优点，看你的年龄和审美观来选择。

2、不过相比于这些涡轮增压车型来说，朗逸比较走量的依旧是5L的版本，我认为最关键的就是大家对自然吸气发动机的耐用性更加肯定，并且它搭载的是6AT变速箱，开起来的感觉确实也要比干式双离合更好，还不用担心故障问题。

3、【太平洋汽车网】凌渡有6at的变速箱，该变速箱为DQ380，基于德国DQ500变速箱开发。这种变速箱可以承受420牛米的最大扭矩。目前国产车型的7速干式DSG变速箱型号为DQ200，最大扭矩只有250牛米。

4、具体费用分析如下：小故障维修费用：如果是小故障，比如电磁阀故障，维修费用可能相对较低，几百元就能解决。机电单元故障维修费用：如果波箱的机电单元出现问题，维修费用会相对较高，通常在5000到20000元之间。大众朗逸变速箱维修费用：对于大众朗逸这款车型，变速箱的维修费用大约在7000至10000元之间。

朗逸2.0自动变速箱耐用吗

朗逸0自动变速箱（爱信6AT）较为耐用。以下从实际案例和变速箱特性两方面进行详细说明：实际案例体现耐用性从实际使用案例来看，朗逸0自动挡车型所搭载的爱信6AT变速箱展现出了良好的耐用性。有08年上牌的朗逸0自动挡车型，其6AT变速箱与发动机的组合被描述为“非常耐用的组合”。

朗逸0自动挡变速箱整体耐用性较好，属于同级别主流水平，适合家用场景，但需注意部分使用细节。

0年大众朗逸0L的耐久性：从数据到实际使用洞察作为一款经典家用轿车，大众朗逸0L版本的动力性能与耐用性一直是车主关注的焦点。其0L发动机的加速能力与最高车速表现亮眼，0-100公里/小时加速仅需9秒，极速可达191公里/小时，这一数据在同级车型中颇具竞争力。

让我们通过对朗逸0自动变速箱车型的工作评价来看看朗逸朗逸的魅力。外观方面，大众朗逸外观优雅，但时尚灵动。前脸的辉腾式格栅与哪吒式大灯和谐互补。侧面线条大气，寓意着灵动的腰身，和谐又耐看。此外，尾部的大型叶片式组合尾灯配有隐藏式固定风尾翼，传递运动感。

新朗逸手动变速箱的寿命通常在8-10年左右，为延长其使用寿命，可以采取以下措施：首先，应尽可能缩短怠速热车的时间。通过怠速来升高油温比边行车边热车要慢，因此怠速会延长发动机达到正常工作温度的时间。怠速时间过长还会导致积碳增多，对发动机产生不利影响。其次，在爬坡时应换用手动低挡。

朗逸的双离合是湿式的还是干式的

变速箱类型与换油周期 干式双离合变速箱（DQ200）大众朗逸部分车型搭载干式双离合，原厂建议6万公里更换变速箱油，因干式双离合工作环境温度较高，油液易老化变质，若延迟更换可能导致换挡顿挫、异响甚至变速箱故障。

大众朗逸有搭载湿式双离合变速箱的车型，2024款部分车型配备了7挡双离合变速箱，官方指导价在38 - 68万元。在2024款大众朗逸中，300TSI双离合满逸版、300TSI双离合星空满逸版、300TSI双离合星空领先版、300TSI双离合星空永逸版、300TSI双离合永逸版等车型，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱。

朗逸双离合变速箱是干式的。4T车型统一匹配了7挡干式双离合变速箱，朗逸plus5L车型则匹配了6挡手自一体变速箱，这个价位就不用期待湿式双离合变速箱了，毕竟成本过高而且体积也会更大，这对于本身就很大的汽车来说已经足够了。而且干式的后期维修成本低，也更便于维修。