蔚来es6价格及图片/蔚来es6价格及图片室内

全新蔚来ES6,消费者觉得没诚意,老车主感到被冒犯

消费者觉得没诚意的原因价格未达大幅下探预期如今汽车行业内卷严重，此前各品牌激烈的价格战让消费者对新款蔚来ES6抱有大幅价格下探的期望。然而，全新蔚来ES6起步38万，采用电池租赁方案后起售价不到30万，虽相比老款售价下降，但未达到消费者预期的大幅降价程度。

蔚来汽车es6二手车买断电池

1、目前公开信息中未明确二手蔚来汽车买断电池且过质保后，电池健康度低于多少就不能去换电站的具体数值。但需结合以下关键信息综合判断：蔚来电池更换权益的适用范围蔚来官方公布的电池免费更换条件为：电池健康度（SOH）检测低于70%时触发更换，但该权益仅限首任车主。

2、蔚来汽车ES6二手车买断电池的价格因车辆年份、行驶里程、配置等因素有所不同，大致在9万多到20多万区间。具体如下：2023年款且行驶里程较短的情况：如果车辆是2023年的蔚来ES6，买断电池，行驶4万公里的一手车，原版原况，全车原漆，内饰新，新车价格338000元，落地373000元，现在售价20来万。

3、成本对比：短期（≤5年）租赁更划算，如ES6 100kWh，租电5年租金约77万，总成本比买断低约6万；长期（≥8年）买断更经济，租电8年租金超8万，与买断成本持平，10年租金突破13万，反超买断。

4、价格与成本：新车买断需多花7万，二手3年车龄蔚来ES6买断比租电版本贵约3万。租电每年约7000元租金，若用车超5年，租电总成本超买断差价，用车时间越长，买断越划算；若一直租电，租9年成本达7万，第10年起租电花费更高。

5、蔚来同款车型租电二手与买电二手的主要差别体现在购车成本、后续费用、保值率与转售、以及其他权益方面。购车成本：租电模式的二手车价格相对较低。由于电池成本未计入车价，因此消费者在购买时能够享受到更优惠的价格。

蔚来33万左右的车有哪些

蔚来33万左右的车有以下几款：蔚来ES6 价格范围：指导价在380-360万元之间，经销商报价为380-360万元（参考部分地区终端优惠）。车型特点：蔚来ES6是一款中型智能电动SUV，配备了半固态电池，续航里程超过900公里。它标配了激光雷达和5nm自研智驾芯片，支持高速/城区NOA功能。

蔚来在33万左右的车型有蔚来ET5。蔚来ET5是一款颇受关注的车型。它有着时尚动感的外观设计，线条流畅，颜值较高。内饰方面，具备科技感十足的座舱，配备大尺寸智能显示屏等，能提供便捷且智能的驾乘体验。动力上，有着不错的性能表现，可满足日常驾驶及一定的驾驶激情需求。

蔚来33万左右的车型有ET5等。ET5在这个价位区间有一定竞争力。它外观时尚动感，拥有独特的设计语言，车身线条流畅，颜值较高。内饰方面，营造出了科技感十足的驾乘环境，配备了大尺寸的智能座舱屏幕，能提供丰富的信息娱乐和车辆控制功能。动力上，有着不错的性能表现，能满足日常驾驶及一定的驾驶激情需求。

具备部分豪华品牌特征价格定位：蔚来一直强调不造低于30万的车，其入门车型ET5包含电池后售价38万起，整体价格区间与部分豪华品牌车型有重叠，从价格维度初步树立了高端形象。服务与品牌塑造：蔚来将大量资金投入到提升服务和塑造品牌IP上，获得了不少忠实粉丝。

蔚来es6怎么样?值得购买吗?

四是价格偏高且保值率让人担忧，购车价38万左右，同价位竞品配置更丰富；免费车漆颜色（如同温层蓝）二手车流通性较差。总体来说，蔚来ES6适合家庭用户，在空间、智能化和补能便利性上优势明显，但需要接受续航短板和细节瑕疵等小缺憾，仍是30 - 40万级纯电SUV的优选。建议试驾时重点关注座椅舒适性和悬挂表现，再结合自身用车场景决定是否购买。

购买蔚来ES6不到一个月的体会可总结为：车辆在市区通勤表现良好，内饰设计符合女性审美，免费换电政策降低使用成本，但360影像质量有待提升，服务体验整体满意，续航能力仍需优化。以下为具体分析：购车决策与使用成本决策背景：因日常接送孩子通勤里程高，原沃尔沃油车每月油费超1500元，转而考虑电车。

蔚来ES6两年使用体验呈现「优劣势分明」的特点，核心感受集中在补能省心、驾驶轻快，但座椅和刹车等细节存在槽点。

007来袭!它会抢蔚来ES6的份额吗?

1、007大概率会抢占蔚来ES6的部分份额，但具体影响程度还需结合市场多方面因素综合判断。以下从价格、续航、性能、充电便捷性、自燃风险等方面进行详细分析：价格优势明显 蔚来ES6售价在380 - 580万元，而007预售价只需26 - 30万元，正式上市价格可能比预售价还会略低。

2、在与蔚来ES6的对比中，HYCAN 007的性价比也更为突出。以价格为228万元的HYCAN 007 Plus版与蔚来ES6运动版为例，虽然ES6的品牌影响力、双电机、换电和服务等方面有其独特优势，但HYCAN 007在价格上低了7万元，同时拥有更长的续航里程和更丰富的智能配置。

3、全新蔚来ES6：产品升级有限，定价考虑左右为难 可以说从去年NIO Day到全新ES6上市这段时间，蔚来是挺难熬的，毕竟就4月份的销量来看，它全是靠ET5扛着走过上半年，所以相关的舆论和质疑必然不会少。而这次全新蔚来ES6上市，次日就能交付，可见蔚来汽车准备工作非常充分，目的就是想靠该车打一场翻身仗。

4、一方面，合创00蔚来ES埃安LX定位和售价都出现了重叠，形成了同质化竞争。而合创007并没有太多优势，喜欢广汽新能源科技的外观、想要高续航，用户大可以去买埃安LX；是蔚来和李斌的粉丝，想要更好的服务和科技化体验，消费者有充分的理由选ES6。

5、事实上，在全新蔚来ES6上市之前，很多业内人都非常担忧，蔚来会不会为了销量而定出一个对于品牌有杀伤力的价格。因为，在大多数人的认知里，降价对于蔚来而言并不是一个好选择。毕竟蔚来苦心经营品牌这么多年，一旦“大降价”，消耗的不仅是老车主的权益，更是潜在用户的独特性。好在它“守住了”。

6、当然，能在群雄并立的新能源中型SUV市场中抢到不少份额的新款蔚来ES6，在实力上肯定不会太水。其最让人印象深刻的标签就是“六边形战士”，方方面面都有很多的看点。