【成品油价格走势,成品油的价格走势】

最新!5月,国际油价大涨88%!国内油价“5元时代”还能持续多久?

国内油价“5元时代”短期内大概率持续，但需关注6月11日调价窗口及国际油价走势。以下为详细分析：国际油价5月大幅上涨情况5月国际油价涨幅显著，美国WTI原油大涨88%，创下有史以来最大单月涨幅纪录，此前最高单月涨幅纪录是1990年9月的46%，此次涨幅几乎多出一倍。

国内油价在5月继续保持“5元时代”，未出现上涨，6月11日将开启新一轮调价窗口，但当前国际原油均价尚未突破40美元/桶的“地板价”，短期内油价上涨可能性较小。5月油价调整情况搁浅调整：5月最后一次油价调整（5月28日24时）未上调价格，实现“搁浅”，即油价保持不变。

价格水平：目前多地油价保持在“5元时代”，例如山东区域中石化加油站的92#和95#汽油价格分别在48和88元/升。历史调整：今年以来，国内成品油价格已经历9次调整，呈现“3下调6停滞”的格局。从3月31日24时的调价窗口开始，国内成品油价格已接连4次触发“地板价”机制而停滞。

国内油价大概率五连停，有望继续维持“5时代”。具体分析如下：本轮调价大概率搁浅原因根据隆众资讯测算，本轮调价周期内国际油价虽有反弹，但纽约商品交易所7月交货轻质原油期货价格收于每桶335美元，伦敦布伦特原油期货价格收于每桶317美元，均低于国内成品油价格调控的“地板价”（40美元/桶）。

油价或将实现五连涨,多地92号汽车将回归6元时代

1、国内成品油零售限价大概率上调，多地92号汽油将回归6元时代。以下是对这一情况的详细分析：调价背景与预测：按照《石油价格管理办法》和成品油价格形成机制规定，多个机构预测1月15日24时国内成品油零售限价将上调。这将是2021年以来首次上调，叠加2020年末的调价，此次调价落实后，将是自2013年现行调价机制执行以来的首次“五连涨”。

2、油价回归6元时代的背景国内成品油于5月19日24时迎来调价窗口，多家机构预测此次下调概率较大。若下调落地，多地92号汽油将重回6元/升，年内油价呈现“三涨五跌两不变”格局。此次油价下跌时隔四年重回6元区间，直接引发了车主消费行为的连锁反应。

3、号汽油若重返“6元时代”（四年最低油价区间），将从消费者出行成本、燃油车消费、能源市场供需、宏观经济、区域市场等多维度产生连锁反应，短期利好燃油车及相关行业，但长期不改变新能源汽车发展趋势，且下一轮调价窗口或因国际油价反弹面临局部上调压力。

4、消费端影响：以一般家用汽车油箱50L容量估算，加满一箱92号汽油将多花6元。本轮调价后，国内西南、华南部分地区92号汽油或突破8元/升，进入“8元时代”。调价历程与格局 2022年国内成品油价格已历3轮调整，呈现“三涨零跌零搁浅”格局。

5、结论短期（1-2个月）：国内油价将延续下调趋势，但92#汽油全面跌破6元/升的可能性较低，部分地区或因税费差异短暂接近该水平。长期：油价是否回归“6元时代”取决于国际油价能否持续低于60美元/桶且不触发“地板价”机制，同时需关注全球经济、贸易政策及产油国动态。

是涨?是降?成品油价格原来是这么调的

成品油价格调整是基于国际市场油价变化，按照“十个工作日一调整”的机制进行，涨降取决于国际油价走势、国内成品油定价机制及相关因素。

国内油价涨跌主要由国际原油价格变化主导，并叠加汇率、税费等本土因素综合形成。核心调整机制成品油价格每10个工作日调整一次，参考布伦特、迪拜、米纳斯三地国际原油价格的平均波动。当变动幅度对应的国内油价调价≥50元/吨时生效，不足50元则延后累计。

国内成品油价格调整机制并非简单跟随国际油价实时涨跌，而是通过调价周期、阈值控制等规则综合决定，存在“国际涨国内跟涨”“国际降国内暂缓”等阶段性现象。具体机制如下：调价依据：国际油价波动是核心参考国内成品油价格调整以国际市场原油价格变化为基础，遵循现行价格形成机制。

油价今晚第13涨!加满一箱油预计多花6元!

今晚（7日）24时国内成品油价格将迎来今年第13次上调，汽油价格上调155元/吨，柴油价格上调150元/吨，加满一箱油（50升）预计多花6元左右。调价时间与背景根据国家发改委消息，11月7日24时起，国内成品油零售价调整窗口开启，本次调价为2023年第13次上涨。

月17日国内油价调整后，加满一箱油（50升）多花6元，对应汽油每升上涨0.12元，柴油每升上涨0.13元。以下为具体分析：油价调整数据与计算依据调整幅度：汽油每吨上涨155元，柴油每吨上涨150元。

按全国平均价估算，预计92号汽油价格上调0.12元/升，95号汽油价格上涨0.13元/升，0号柴油价格也将上调0.13元/升。对消费者的影响：日常出行成本：按普通私家车，加满一箱50升汽油将多花6 - 7元，车主日常开车出行成本明显提升。