铃木有几款车型(铃木有几款车型车)

铃木面包车有哪款在售

铃木面包车的历史车型如北斗星（曾由昌河铃木国产）目前未出现在官方在售列表中，消费者需通过平行进口或二手车渠道获取。建议购车前通过品牌官网或授权经销商确认当地市场具体供应情况。

除了上述两款在售车型，在二手市场，昌河铃木原经典车型如浪迪和利亚纳也有一定的流通量。浪迪是一款多功能面包车，具有较大的空间和实用性，适合家庭出行或货物运输。利亚纳轴距达到48米，车内空间较为宽敞，售价在6 - 10万元之间，虽然已经停产，但在二手市场仍受到部分消费者的关注。

铃木品牌下较为实用的面包车车型包括2025款铃木Carry、新一代铃木K-CAR“面包车”及铃木浪迪MPV，具体特点如下： 2025款铃木Carry：紧凑多功能的城市通勤首选2025款铃木Carry被定义为“紧凑多功能小型面包车”，其核心优势在于空间利用率与可靠性。

巴基斯坦在售的铃木车型主要有铃木奥拓、铃木雨燕、铃木Bolan轻型面包车、铃木Potohar双门越野车等。铃木奥拓（Suzuki Alto）：这是巴基斯坦最受欢迎的小型汽车之一。2019年，第八代奥拓被引进巴基斯坦，新款由巴基铃木公司本土生产，排量为0.66L。

铃木自动挡面包车叫铃木浪迪。铃木浪迪是铃木公司推出的一款定位于微面的车型。它具有一些较为突出的特点：自动挡配置：铃木浪迪提供了自动挡版本，这对于一些在城市中驾驶，希望操作更为简便，或者对驾驶舒适性有较高要求的用户来说是一个不错的选择。

铃木浪迪外观具有独特风格，车身较为紧凑小巧，整体造型方方正正，线条简洁流畅。它的前脸设计简洁，大灯造型较为规整。车身侧面线条硬朗，给人一种简洁干练的感觉。车尾部分同样简洁，后窗面积较大，方便后排乘客观察后方情况。

铃木摩托合资车有哪几款

铃木摩托合资车主要有轻骑铃木赛驰、铃木UY12UE12UU125等几款。轻骑铃木赛驰：这款车在铃木摩托合资车中具有较高的知名度，以性能优异和耐用性著称。其发动机等核心部件质量可靠，经过长时间的使用考验，部分车辆行驶七八万甚至数十万公里后，依然能够保持良好的运行状态。

铃木摩托的合资品牌有三个，分别是：轻骑豪爵金城 铃木作为日系摩托车发展历史上不可忽视的品牌，虽然在千禧年之后日渐式微，但对于铃木这种曾在行业发展中引领过风潮的品牌而言，再次崛起仅需一次机会。铃木公司成立于1920年，1952年开始生产摩托车，1955年开始生产汽车。

国内和铃木合资的摩托车品牌主要有豪爵铃木、轻骑铃木（济南铃木）、金城铃木、望江铃木和长铃铃木。豪爵铃木：是国内摩托车行业与铃木合作的重要代表之一。豪爵铃木凭借铃木的技术支持，在摩托车制造工艺、发动机性能等方面表现出色。

长安铃木油电混动的越野车有哪些

长安铃木油电混动的越野车主要有铃木Across和铃木S-cross两款车型。铃木Across：这款车基于丰田技术平台打造，在动力系统方面，搭载了与丰田RAV4相同的5L混合动力组合，匹配E-CVT变速箱以及四驱系统。

“长安铃木aito”可能指代不准确，相关车型为铃木奥拓（Alto），以下是其车型信息：动力系统新款铃木奥拓：提供0.66升三缸发动机或0.66升油电混动系统，均支持两驱或四驱车型。0.66升发动机最大功率34千瓦，混动系统发动机最大功率36千瓦。

根据长安铃木目前的产品布局和市场策略，我们猜测这款即将推出的全新小型SUV很可能是2016年北京车展上亮相的铃木IGNIS。IGNIS作为铃木品牌的一款重要车型，其独特的定位和设计理念，无疑将为长安铃木的产品线增添新的活力。动力系统 新车IGNIS有望搭载一套先进的混合动力系统。

吉姆尼：作为一款硬派小型越野，吉姆尼以其非承载式车身结构与兼职四驱系统而闻名。尽管车身小巧，但吉姆尼的越野能力出众，内部空间设计也相当合理，是越野爱好者的理想选择。英格尼斯：这款外观紧凑且色彩丰富的小型SUV，搭载了2L混动系统，既保证了动力输出，又兼顾了经济性。

018年，铃木售出在华股份，长安铃木退出中国市场，但奥拓车型仍在日本及其他市场延续生产。动力系统配置新款车型：提供两种动力选择：0.66升三缸发动机，最大功率34kW，匹配两驱或四驱车型；0.66升油电混动系统，发动机最大功率36kW，兼顾燃油经济性与动力性能。

铃木新车型一览表

1、新一代铃木K-CAR面包车 作为铃木最新推出的微型面包车，该车型延续了K-CAR系列的经典设计，车身小巧（符合日本K-CAR标准），搭载高效节能发动机，适合城市短途运输或家庭日常使用。外观采用圆润线条与现代元素结合，前脸配备标志性大灯组，内饰以实用布局为主。

2、《2026款铃木V - Strom 250 SX》这是在印度市场发布的一款入门级冒险车，具有很强的实用性，既可以用于日常通勤，也能进行轻度探险活动。该车采用了249ml的油冷单缸发动机，最大功率为15kW。它装备了“鸟嘴”前挡泥板、19英寸的前轮以及具备手机互联功能的仪表，能够适应城市和乡村等多种骑行场景。

3、车型定位与推出时间 新车定位在铃木英格尼斯和VITARA之间，旨在填补这两款车之间的市场空白。铃木考虑到其SUV产品在欧洲市场的表现，力争通过这款新车实现更多的产品攻势。据海外媒体报道，新车有望于2024年在海外市场推出。混动技术配置 新车将与速翼特一样加入混动技术。

4、截至2025年11月，轻骑铃木（济南铃木）仅公开上市了2025款UY125车型，暂无其他26款（推测为笔误，应为2026款）即将上市的官方信息，当前市场聚焦于已上市的2025款UY125的配置与竞品对比。

5、轻骑铃木2026款即将上市的车型涵盖街车、运动旅行车及高性能跑车三大类别，具体信息如下：GSX-S1000街车版作为2026款唯一更新的街车车型，其核心升级聚焦于视觉层面，推出全新涂装“海神金属蓝”（Metallic Triton Blue）。该配色采用多层金属漆工艺，通过光线折射呈现深海般的深邃质感。

老款铃木汽车各种车型

1、微型车（K-Car）铃木奥拓（Alto）第一代（1979-1984）：首款搭载F5B三缸发动机，排量543cc，后推出四驱版本。 第二代（1984-1988）：车身加宽，推出涡轮增压车型（Alto Works），功率达64马力。

2、铃木王（GS10系列）主要经历了四代车型迭代，核心变化集中在外观、配置与技术升级上。初代铃木王（GS125E） 推出时间：1990年代初进入中国市场1 核心特征：经典圆灯头+镀铬车身设计，搭载四冲程单缸风冷发动机，最大功率约2kW，最高车速10km/h左右，以省油耐用成为当时街车标杆。

3、天语SX4系列三厢版（尚悦）：2010年末推出的家轿车型，搭载VVT连续可变气门技术，定位实用家庭用车。两厢版（6L自动灵动版）：指导价88万元，属于紧凑型车，车身尺寸4135×1755×1605mm，最大功率80kW，适合城市驾驶。

4、长安铃木汽车在2010年推出的车型主要包括2010款雨燕5L 手动冠军限量版和2010款奥拓0L 自动炫酷版。2010款雨燕5L 手动冠军限量版 车型定位：这是一款5门5座两厢小型车，适合城市通勤和短途旅行。动力配置：搭载5L发动机，提供充足的动力输出，满足日常驾驶需求。

5、铃木的四驱车主要有吉姆尼、维特拉、奥拓和CARRY的高配版这几个型号。吉姆尼：作为铃木旗下经典的四驱车型，吉姆尼采用分时四驱系统，具备2H（高速两驱）、4H（高速四驱）和4L（低速四驱）三种模式。其车身采用非承载式设计，前后均为硬桥结构，这种结构赋予了它出色的抗扭刚性和越野能力。

铃木弯梁110有几款

1、国内合资铃木弯梁110系列共有4款。这些车型分别由轻骑铃木和豪爵铃木生产，以下是各车型的具体介绍：轻骑铃木赛驰110：属于经典款，有国国三版以及不同配置，价格约5500元。此车皮实耐用，长期以来在市场上获得了消费者的认可。轻骑铃木赛胜110：是赛驰110的升级款，价格在6000 - 6800元之间。

2、铃木弯梁摩托车110在国内共有4款，具体如下：轻骑铃木品牌：赛驰：轻骑铃木弯梁车系列中的经典车型。赛胜：与赛驰同属轻骑铃木弯梁车系列。胜歌：轻骑铃木弯梁车系列的第三款车型。豪爵铃木品牌：畅迪：豪爵铃木旗下唯一一款弯梁车。

3、铃木弯梁110有多款车型。常见的有赛驰、赛胜等。赛驰是一款经典的弯梁车，它具有良好的动力性能和燃油经济性。其发动机技术成熟，能提供稳定的动力输出。外观设计简洁大方，操作方便，适合日常通勤和城市周边骑行。赛胜在一些方面进行了升级改进。比如在外观造型上可能更加时尚新颖，吸引不同消费者的审美。

4、五羊本田凯影125（注：非110cc但同属弯梁热门）补充参考：动力更强劲（125cc），适合对载重或爬坡有需求的用户。综合建议首选耐用省油：威武110系列或赛胜QS110-4。注重通过性：选择赛胜QS110-4（离地间隙150mm）。预算有限：威武110S性价比突出。

5、在国内市场，铃木赛驰110由轻骑铃木和豪爵铃木两个品牌合资生产。轻骑铃木的弯梁车型包括赛驰、赛胜和胜歌三款，而豪爵铃木则提供畅迪这一款车型。这些车型在外观和配置上各有特色，为消费者提供了丰富的选择。

6、雅马哈的弯梁有EC8和i8三款，三款的发动机都不一样，铃木的弯梁有济南铃木的赛驰、赛驰和豪爵铃木的畅迪，其中赛驰和赛胜的发动机一样，畅迪发动机的缸径、行程等与赛驰发动机不同，其他方面大同小异。赛胜和畅迪由于上市不久且与赛驰总体上差不多，所以把铃木的这三款弯梁暂时看作是一款来比较。