君越变速箱/君越变速箱油多少公里换一次

君越9at变速箱什么牌子的

君越9AT变速箱是由通用汽车旗下的Hydra - Matic部门设计和制造的。Hydra - Matic是美国通用汽车公司的一个子公司，该部门专门负责生产和销售各种类型的自动变速器。在汽车行业中，通用汽车在变速器技术研发和生产方面有着丰富的经验和深厚的技术积累。

【太平洋汽车网】2019款君威变速箱是9at的，别克君威9AT的自动变速箱型号为Hydra-Matic9AT，是通用品牌的，9AT自动变速箱是在通用6AT变速箱的基础上研发的。别克君威自动变速箱（9AT）型号：Hydra-Matic9AT搭载年款：202012018款搭载车型：别克君威、别克君越、雪佛兰探界者、雪佛兰开拓者。

你问的这件事，对于5T排量的君越车来讲，肯定是要配9AT变速箱的。因为5T排量的君威车，在年初就是配置的9AT变速箱。上海通用在上海金桥的变速箱生产厂，设计规模是生产54万台9AT的变速箱。

16款君越2.0t变速箱怎么样

一方面，新款君越0T的变速箱表现优秀：技术先进：新款君越采用了9速自动变速箱，这一升级显著提升了汽车的燃油效率，使得驾驶体验更加顺畅。换挡平顺：9速变速箱的换挡过程非常平顺，反应灵敏，为驾驶者带来了更加舒适的驾驶感受。

款君越0T配备的是6速手自一体变速箱。这款变速箱在当时有其自身特点。它在日常驾驶中能提供较为平稳的换挡表现。在城市道路行驶时，升挡降挡动作相对柔和，不会给驾乘者带来明显的顿挫感，能保证一定的舒适性。在中低速行驶时，动力响应比较及时，能较好地满足日常的加速需求。

款君越0T配备的是6速手自一体变速箱。这款变速箱在当时具有一定特点。它在日常驾驶中能提供较为平顺的换挡感受。在城市道路频繁启停时，动力衔接相对流畅，不会出现明显顿挫，能给驾驶者带来舒适的驾驶体验。其传动效率处于同级别车型的正常水平，能较好地将发动机动力传递到车轮。

别克君越6at变速箱哪款是通用自己的

1、款君威是第3代变速箱，别克君威装配的是6T40E变速箱，是通用旗下的，除了这款车外，别克（英朗、君越、凯越、陆尊）、雪佛兰（科鲁兹、迈锐宝、迈锐宝XL、GL科帕奇、景程）、凯迪拉克以及部分福特也在使用这款变速箱，应用十分广泛。

2、是第三代 是上汽东岳动力公司生产的，通用技术的S6变速箱。

3、变速箱方面，使用的是东岳制造的6速手自一体变速箱。尽管通用汽车在发动机和变速箱的匹配上有时会遇到一些挑战，导致部分车辆在使用过程中可能感觉动力输出不够顺畅，但君越0T车型的这套动力系统却能很好地克服这些问题。总的来说，君越0T车型的动力和变速箱组合值得肯定。

4、别克全新君越报变速箱故障可能存在两种情况，一是变速器换挡互锁开关电路性能问题，二是通用一代二代6AT变速箱的通病问题。变速器换挡互锁开关电路性能问题当仪表提示维修变速箱，且读取故障码为P17A9时，这表明变速器换挡互锁开关2电路出现了性能方面的问题。

5、变速箱型号：07年别克君越所搭载的变速箱属于别克的6T系列，包括6T45/6T30/6T40三个型号，这些型号也被称为通用的6AT变速箱。若要维修或更换变速箱电脑，可能需要将变速箱从车辆上拆下，并分解变速箱油底壳。故障表现：这款变速箱电脑有时会出现故障，主要表现为顿挫、冲击、升档无力等情况。

6、在变速箱的侧面，由变速箱油浸泡。这个变速箱是别克的6T系列，分别为别克6T45/6T30/6T40，三个型号，就是传说的通用6AT，这个是需要台下变速箱，分解变速箱油底壳。

2011别克君越2.4变速箱大修后磨合期多少公里

变速箱大修后的磨合期是确保机械部件长期稳定运行的关键阶段。对于2011款别克君越4车型，大修后的变速箱磨合期建议控制在3000公里，这一结论基于以下技术逻辑与实践经验。磨合期的技术依据 变速箱大修涉及齿轮啮合面修复、密封件更换、离合器组重组等核心操作。

别克君越的磨合期建议里程通常在2500至3000公里之间。磨合期有以下注意事项：温和驾驶：由于发动机内部的零件正在适应，应避免高速行驶和急加速，以免过度磨损。应以稳定的速度和温柔的操控驾驶新车。负载限制：新车在磨合期内应避免超载，以免对悬挂系统和整体结构造成额外负担，影响其长期性能和寿命。

别克君越的磨合期是3000公里。汽车零部件在初期运行时需要磨合，早期机械零部件之间的摩擦和冲击较大，适当的注意可以减少磨损。不要急刹。如果你在开车过程中遇到任何情况，你应该提前减速。紧急制动会使汽车严重磨损，危及自身安全。避免长时间高负荷驾驶。

别克君越4排量行驶16万公里时，需进行大保养，项目涵盖更换火花塞及导线、轮胎、变速箱油、三滤、机油、防冻液、刹车油，清洗节气门，替换助力油，维修前刹车盘等。

别克君越整体可靠性较好，常见故障多与使用场景和易损件老化相关，并非“容易坏”核心故障分析 变速箱问题： 早期2016款6AT车型存在低速换挡顿挫，投诉占比27%； 2020年换装9AT后大幅改善，平稳驾驶且定期换油（6万公里/次）的用户，15万公里内大修率仅1%。

011年别克君越4坏的变速箱作为废品出售，一般手动挡变速箱大概在300元左右，自动变速箱则在500~700元左右。以下是具体的分析：价格概述 手动挡变速箱：由于结构相对简单，且市场需求可能不如自动变速箱大，因此其废品回收价格一般在300元左右。

17年1.5t君越双离合变速箱是第几代的

1、017年5T君越搭载的7速干式双离合变速箱属于第三代君越车型（2016-2023款）的动力系统配置。具体信息解析车型代际归属第三代君越的生产周期为2016年至2023年，2017款5T车型属于该代中期产品。

2、017款别克君越是否值得购买，需从以下方面综合评估：车型背景该车属于第五代君越中期改款车型，采用通用Epsilon II平台，提供5T（20T）/0T（28T）两种动力，匹配7速双离合（5T）或6AT变速箱（0T）。

3、君越以下几款不建议购买：2017 - 2018款5T车型：这一时期的5T车型匹配的是7速干式双离合变速箱。干式双离合变速箱在结构和工作原理上存在一定局限性，在低速行驶时，其换挡过程容易出现顿挫感，这种顿挫不仅会影响驾驶的平顺性和舒适性，让驾乘人员感受到明显的闯动，还会降低驾驶体验。

别克君越9at变速箱能跑多少公里?

1、实际案例也能支撑其耐用性。有车主开了8年君越，行驶8万公里时换挡依然很顺畅；还有一位车主行驶了20万公里，虽然前期在3万公里左右出现过换挡延迟、顿挫加大的问题，但去4S店刷程序后得到改善，8万公里后日常驾驶几乎没有明显顿挫感。

2、通用的9AT变速箱耐用性因个体差异而异，不能一概而论。耐用性正面评价：长时间使用表现良好：有车主反映，其君越车型在开了8万公里后，9AT变速箱换挡仍然顺畅如新车，表明该变速箱在长时间使用后仍能保持良好的性能。

3、在寿命与维护方面，正常使用条件下，其寿命可达几十万公里，不过具体受驾驶习惯、保养情况影响。要延长其寿命，需要定期按厂家标准保养，使用指定变速箱油；避免频繁急加速、急刹车，减少换挡冲击；及时处理轻微顿挫等异常，通过升级程序优化换挡逻辑。