【东风风神车型大全,东风风神汽车大全】

东风所有车型一览表

1、乘用车方面：东风汽车旗下品牌众多，包括猛士、岚图、东风奕派、东风风神、东风纳米、东风风行、东风日产、东风日产启辰、东风英菲尼迪、东风本田、东风雪铁龙、东风标致等。

2、东风风神系列：有风神AX风神E70、风神A60、奕炫、奕炫GS等，包含轿车、SUV及新能源车型，定位自主中高端品牌。东风风行系列：包括风行T风行S500、风行SX6等，以MPV和SUV为主，注重空间与性价比，部分车型有新能源版本。

3、风行雷霆：纯电SUV，搭载新动力系统与智能驾驶辅助功能，续航稳定，定位科技先锋。菱智M5 EV：纯电MPV，为商务场景设计，空间宽敞。风行S60 EV/S50 EV：纯电轿车，侧重经济性与环保性，适合日常通勤。东风EX1：A0级纯电微型SUV，定位全路况代步车，用于城市短途出行。

东风风神是合资还是

是东风汽车旗下子品牌东风沈峰的国产车。它是东风沈峰东风汽车的自主汽车品牌，于2009年3月26日发布。东风汽车集团是中国四大汽车品牌之一，总部位于湖北省武汉市，是中央直属汽车企业，前身是第二汽车厂。1992年更名为东风汽车，在十堰、襄阳、武汉、广州设有四个基地，并在不同地区设有多个分公司。

东风风神AX7是一款结合了合资与国产元素的车型。其发动机、变速箱以及底盘等核心技术部分，源自法国雪铁龙PSA集团。自动六速变速箱则由日本知名的爱信公司提供。整体设计则由东风汽车公司旗下的猛士研发团队精心打造。东风风神AX7在性价比方面表现出色，拥有较高的配置水平。

东风风神，作为东风汽车集团旗下的自主中高端品牌，自2009年创立以来，便占据了东风自主乘用车业务的核心地位。该品牌致力于以高标准产品开发，全面对标主流合资品牌，汇聚了东风集团最优秀的产品研发资源，形成了SUV、轿车、新能源三线发展的产品布局。

国产东风suv车型大全

1、东风汽车2025年国产SUV车型主要涵盖风神、风光、风行、启辰四大品牌，包括燃油、混动及纯电多种动力类型，覆盖紧凑型到中型细分市场，以下是具体车型及核心信息整理。东风风神品牌：新能源与性能兼顾 风神L8（插电混动SUV） 定位：中级主流插混SUV，2025年旗舰产品，对标15万级家用市场。

2、T5 EVO：运动风格紧凑型SUV，5T动力，设计激进，配置L2级辅助驾驶。 景逸X5：老牌家用SUV，6L/5T动力，实用性突出。东风风光系列 580：中型7座SUV，提供5T/8L动力，适合家庭出行。 ix5：轿跑风格SUV，5T发动机，定位年轻市场。

3、以下是国产东风SUV车型大全：东风风神L7：支持纯电、混动、增程三种模式，满油满电续航达2054公里，每公里油耗约0.26元，搭载马赫电混PHREV技术及全域5C快充。标配8155芯片，车机系统流畅，售价20万以下，性价比突出。

4、小型SUV 东风风神AX3：这款车价格较为亲民，外观时尚，车内空间在同级别中表现尚可，能满足日常城市通勤和家庭出行的基本需求。 东风风光500：具有一定的性价比，造型年轻动感，配置能满足日常使用，适合预算有限的年轻消费者作为城市代步车。

东风骄车的品牌和价格

1、东风风神（Aeolus）奕炫：紧凑型轿车，售价约5万-10万元。皓极：SUV，售价约12万-15万元。 东风风行（Fengxing）T5 EVO：SUV，售价约10万-15万元。菱智：MPV，售价约6万-10万元。 东风风光（Fengguang）580：SUV，售价约8万-12万元。ix5：SUV，售价约9万-14万元。

2、东风eπ008上海区域136万元起售。东风汽车旗下拥有多个子品牌及车型，不同车型的定位、配置和动力系统差异显著，因此价格区间跨度较大。

3、岚图追光PHEV综合续航达1227公里，结合其配置与市场定位，建议售价区间为28万-35万元，具体分析如下：定价依据与市场定位品牌与车型定位：岚图作为东风汽车集团旗下高端电动品牌，追光PHEV定位中大型轿车，需兼顾品牌溢价与市场竞争力。

4、新车定价策略：2025款东风本田思域提供8款车型，售价199万到179万，其5T版本起售价接近13万，且区分高低功率。这种定价策略可能基于产品配置、动力性能差异及品牌对思域市场定位的考量，试图通过细分市场满足不同消费者需求，但较高的起售价在竞争激烈的A级轿车市场中缺乏价格优势。

5、定价策略建议起售价范围：结合竞品价格、产品升级成本和品牌现状，建议408X起售价设定在13-16万元区间。其中：2T车型：若保留三缸发动机，起售价可接近13万元，以低价吸引预算有限但追求设计的消费者，但需通过配置优化弥补动力短板。

6、从品牌影响力来看，东风虽有一定知名度，但相比一些主流高端品牌，在品牌溢价能力和品牌形象高度上还有差距。奕派作为东风旗下的车型系列，整体品牌光环有限。 车型价格方面，其多数车型定价处于中低端区间。