美国确诊超167万/美国确诊超926万

2010年的社会热点是什么

010年，国际体系的变革不仅继续围绕国际金融体系变革展开，还将越来越突出地围绕气候变化问题而展开，各方的竞争较量仍将是焦点之一。 此外，随着2010年奥巴马倡导召开核安全峰会以及核不扩散条约2010年审计大会的召开，各国尤其是大国围绕核扩散问题的较量竞争将明显升温，国际核裁军谈判机制也将面临重塑。

010年的中国社会热点议题纷呈，其中防灾减灾成为了民众关注的焦点之一。面对自然灾害频发的现实，国家加大了防灾减灾的投入，提高了预警系统的技术水平，强化了应急预案的制定与执行。与此同时，扫黄打黑行动也在全国范围内持续展开，严厉打击了各类违法犯罪行为，净化了社会环境。

第一个是“三农”问题。中国是一个农业大国，有9亿农民，农村，农民，农业问题历来都是一个热点问题，进几年的农民工权益问题也是一个焦点。第二是医疗问题。医疗一直是老百姓关心的事，医疗费用昂贵，医疗机构坑人，医药市场混乱，医疗机构改革等等问题都急需解决。第三是房价问题。

世卫称疫情死亡率为0.6%,这意味着什么呢?

1、世界卫生组织的顶级流行病学家Maria Van Kerkhove在发布会上标识，新冠病毒的感染死亡率为0.6%。她在发布会上还表示，这个数字虽然听起来可能不多，但是其实是挺高的，相当于每167个感染者中，就有一个人死亡，并且这比季节性流管的死亡率高6倍。

2、死亡率约为0.6%：根据一些统计模型，以新冠肺炎死亡病例数量和预计已感染新冠病毒的人数为基础进行计算，感染新冠病毒后的死亡率大概在0.6%左右。这一数字揭示了新冠病毒的致命性，尽管相对较低，但仍需引起高度重视。

3、世卫组织称新冠病毒在中国传播水平极低，至少可从以下方面说明问题：中国成功控制住疫情早期传播中国在疫情初期采取的封锁武汉、大规模核酸检测、隔离、出行限制等措施，被证明是极其有效的。这些措施成功在病毒大规模社区传播前将其控制，体现了中国政府强大的动员与执行能力。

什么叫大数据

1、大数据的定义：大数据是指无法在一定时间范围内用常规软件工具进行捕捉、管理和处理的数据集合。它需要新的处理模式来提升决策力、洞察发现力和流程优化能力。这些数据通常是海量、高增长率和多样化的信息资产。 大数据的通俗解释：通俗地说，大数据就是大量的信息、技术和数据资料。

2、通俗地讲，大数据就是指海量的、多样化的数据集合以及与之相关的处理技术和方法。首先，从数据量上来看：大数据的“大”主要体现在其量级上。一般来说，数据量达到TB（太字节）级别以上，才可以被称为大数据。这意味着大数据涉及的数据量远远超过传统数据处理能力所能处理的范围。

3、大数据通俗地讲就是海量的数据集合，它不仅仅是数字，还可以包括日志、音频、视频、文件等各种格式的信息。以下是关于大数据的详细解释：数据量级大：“大”指的是数据的量级非常大，通常以TB甚至更大的单位来衡量。不上TB的数据量在大数据领域通常不被认为是“大数据”。

A股数据密码:大金融被爆买!王亚伟、淡水泉调研忙不停,4月底牌大曝光...

1、近一个多月，虽然外围市场险象环生，美股在3月史无前例地出现了10天内4次熔断，巴菲特抄底抄到“半山腰”，败走达美航空......但A股沪指在3月全球主要股指中表现最强。而从有“聪明钱”之称的北向资金来看，近9个交易日里，累计净流入167亿元，扭转前期连续多日净流出的局面。

大众每周损失20亿欧元,特斯拉计划裁员,疫情风暴中的车企百态

据2019年销量数据显示，2019年大众汽车集团全球销量为1097万辆，其中中国市场销量为4236万辆，占比高达36%；单从利润说，2019年，大众汽车集团营业利润为170亿欧元，其中从中国的合资企业获得的营业利润为44亿欧元，占比也高达288%。

在德国评级机构还在预测着汽车产业的恐慌，将会呼啸而至之际，大众集团主席迪斯，以一句“如今肺炎疫情大流行之际，只有中国贡献了大众集团的收入，其他市场没有营收”，登上微博热搜榜。 欧洲大本营因不断发酵的疫情，导致工厂停工，每周20亿欧元的损失，即便家产肥沃如大众，也难以坚持。

固定成本支出：停产期间，人工、租金等固定成本仍需支出。大众集团CEO迪斯表示，“每周损失20亿欧元”，从3月疫情蔓延开始，大众已损失约百亿欧元。历史危机影响：“柴油门”事件：自2015年9月开始，大众被美国环保部指控在美销售的柴油车涉嫌排放造假，引发高管离职、巨额罚款。

受到供应链中断的影响，大众汽车集团史无前例地停止了在大西洋两岸的汽车生产，此举导致这家全球最大的汽车制造商每周损失20亿欧元（合22亿美元）。迪斯表示，果断行动对于战胜新型冠状病毒疫情至关重要。

仅因这两项，戴姆勒的损失就高达50亿欧元。 实际上，随着全球车市连续两年负增长，再加上特斯拉的飞速发展，电动化转型的方向已逐渐明晰，全球多数主要车企目前都在大幅缩减成本，并增加在电动化方面的投入。 2019年5月，福特宣布，将在全球范围内裁员约7000人，其中美国裁员2300人。